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从秀肌肉到走出去,路还很长

来源:羊城晚报 2019-09-18 14:27?? http://www.zgzxnews.com/

记者观察

文/刘佳宁

近年,越来越多自主品牌车企选择参展海外顶级车展,例如这次的法兰克福国际车展,新红旗品牌的展台可谓吸睛十足,无论是大红色的装潢设计还是两款亮相新车,都带来焕然一新的感觉。

自主品牌携实力车型及技术亮相国际顶级车展,一方面说明自主品牌具有与国际车企竞争的雄心,也说明自主品牌无论是产品还是技术上,都取得了巨大的进步。从国内车市走向国际市场也是未来必经之路。

然而,我们也要清晰地看到,自主品牌国际化之路还十分漫长,参加国际顶级车展仅仅是万步之一,起始之初而已。看客也不要被那些造型前卫、数据吓人的概念车所迷惑,因为这些概念车最终能否转化为量产车还是未知数,就算量产化,其真实的性能如何也要打上问号。

不管如何,起码自主品牌车企已经向全球车企竞争者们发出了“挑战”。国际市场,我们总是要来的。

然而,出海也是摆在自主品牌汽车企业面前的一道难题。在国内车市竞争日趋激烈,豪华品牌和合资品牌不断通过价格手段蚕食自主品牌车企市场同时,如何打造高端化,国际化的竞争策略往往也会让自主品牌车企力不从心。

中汽协日前公布的汽车出口数据显示,今年1月-8月,汽车企业出口65.8万辆,比同期下降9.8%,降幅较1月-7月扩大3.5个百分点。分车型看,乘用车出口45.4万辆,比同期下降16.3%;商用车出口20.3万辆,比同期增长9%。

通过数据可以看到,当全球汽车市场遭遇寒流时,海外市场竞争压力也将增大。看看本届法兰克福国际车展上巨头们的产品,会发现大家都在挤纯电化、智能化这条独木桥,可以预见,全球车市竞争已经进入了“电时代”,这对后来者而言,时间越发紧迫了。但无论出海之路有多少困难,这都是自主品牌车企无法回避的一个趋势,所以,只有修炼好内功,以产品力取胜,最终才能从秀肌肉走向全球市场以实力肉搏,分个胜负。

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